早上決定到三仙台拍日出
在玉長公路的時候，發現滿天都是星星
4點20到了三仙台，已經有人在拍了
這次出門忘了帶快門線，還兩種都忘了@@
只拍了星星一張
早晨了霞光
大家都在等，看看是否會有個大景
不過今天太陽出來那邊的雲太厚了
八拱橋的三仙台
剛好底下有水，可以拍拍到影，不過天空又太亮了一點
實在有點不好拍
接著我們回到了花蓮市後
到了鐵道文化園區
屬花蓮舊火車站之一部份，
目前在花蓮鐵道園區裡面，建築物都是翻修完畢後，內陳列著花東東線窄軌鐵道的歷史，
台灣鐵路局舊工務段
裡面有許多鐵道攝影的照片以及尚未翻修前的建築物原貌
園區裡面的另三棟建築物
武道館&打鐵房
中間的則是當時的拘留處
打鐵房
台灣鐵路局舊武道館
過了馬路到對面，一樣屬於文化館的花蓮港出張所
碩大的看板告訴了我們
想要重現花蓮鐵道風貌的決心
出張所正面
的確很氣派
出張所另一面
出張所目前裡面還有建築物還在整修維護中
裡面成列著許多舊花蓮時期的各種鐵道文化文物與資料
LDK59的火車頭，目前已經維修完畢
解說員說以後會讓它在軌道上奔馳著
同時也有攝影展的照片
武道館的外面還保有以前的鐵道遺跡
花蓮港出張所裡面遇到熱心的導覽員，從他閃閃發亮的眼睛中，訴說的花東鐵道的過去與現在，
我感受到他對鐵道文化的熱誠，提到了為什麼會有這邊鐵道的發展，這邊以前在日據時代是怎樣成為海陸交通的樞紐，
也提到了花蓮三個自治區，吉野村，豐田村，林田山，都是古蹟，我也藉由這次的活動，了解到了新社神社鳥居的由來，
原住民怎麼抵抗日本人，吉野村的開村紀念碑，豐田文史館內介紹豐田村的歷史等等，有了這些知識得以讓我跟導覽員有了共通的話題，
也對花蓮鐵道有了更多的了解，原來由古蹟認識歷史是這麼的有趣，
我想就像在出張所旁邊的看板寫的一樣：『歷史建築是過去，現在與未來的連接點，人是連接的線，亦是賦予它生命的血脈』，
我們的確要好好的保存歷史所留下的一切。
舊花蓮港高等女學校校長宿舍
此宿舍沒有對外開放，但外面有著獨特的日式庭園，
特別拜託住在裡面的女老師讓我進去拍攝一下，才有這個機會欣賞到花東地區少數仍完整存留的日式木造學校建築物，
翠綠的草皮，日式石燈，雖然看的出來歷史的年代，但是的確是非常漂亮，
很特別的歷史古蹟，可惜沒有對外開放，也無緣新賞到宿舍內部的景象。
離開以後在這酷熱的天氣裡，先去吃一下冰好了
看起來很不像是冰
在花蓮最後還去了花蓮舊酒廠
花蓮舊酒廠前身為日治時期民營的「宜蘭振拓株式會社花蓮港稻住工場」，
戰後改隸公賣局，更名為「花蓮港工廠」，後改名「台灣省菸酒公賣局第八酒廠」，又改稱「台灣省菸酒公賣局花蓮酒廠」沿用至今。
廠區總面積為3.3789 公頃，由於二次大戰的關係，酒廠被盟軍轟炸，造成大半廠區的建築物毀損，
整個酒廠園區還有在維修的地方，在這停留的時間，可以慢慢的欣賞許多舊花蓮時期酒廠的歷史與故事，
只是諾大的園區明明有很多好的東西，不過卻鮮少人知，遊客也寥寥無幾，希望可以用心的經營讓更多人知道關於花蓮的過去。
牆上寫著酒廠的二次大戰中的歷史
酒廠平面圖
在蘇花和仁火車站之前的某處，
看到這個美麗海岸，不輸給清水斷崖
這水真的是太漂亮了
下面的海灘竟然有人在釣魚
出蘇花前，在108K處有個昭安觀景台
可以眺望蘇花崗，豆腐岬的景觀
14-24真的很屌，沒有上CPL，竟然比有上的24-70還漂亮
內埤海灣
有人在玩水上活動，帥ㄟ
筆架山
南方澳大橋
港內的貨輪
兩天的行程就在藍天白雲，大太陽下結束了
金針還是不滿意，只能期待明年拉
沒想到進雪隧就塞車，一路到林口
下次晚上再從花蓮回來好了
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